Imperiaal

Een dakdrager transformeert het dak van uw voertuig in een volledig functioneel transportplatform. Afhankelijk van het model en het beoogde gebruik kunt u veilig bagage, offroad-uitrusting, daktenten, jerrycans, zandtrappen of gereedschap vervoeren – zonder in te leveren op binnenruimte. Vooral voor overlandreizen, expedities of professioneel gebruik is een dakdrager geen optie, maar praktisch onmisbaar.

De twee meest voorkomende typen zijn dwarsbalken en platformdakdragers .

Dwarsstangen vormen twee parallelle stangen over het dak van het voertuig – lichtgewicht, goedkoop en zeer geschikt voor dagelijks gebruik met fietsen, ski's of dakkoffers.

Platformdakdragers bieden een doorlopend, vlak laadoppervlak. Ze verdelen het gewicht gelijkmatig, kunnen meer lading vervoeren en zijn geschikt voor aanzienlijk meer accessoires. In de offroad- en overlandsector zijn ze de absolute standaard – niet in de laatste plaats omdat ze betrouwbaar plaats bieden aan daktenten, jerrycans, zandladders en gereedschap. Horntools vertrouwt uitsluitend op platformdakdragers.

Dakdragers zijn de goedkopere en lichtere optie – prima geschikt voor het vervoeren van fietsen, ski's of een dakkoffer voor dagelijks gebruik. Wie echter regelmatig offroad rijdt, een daktent wil monteren of echte offroad-uitrusting wil meenemen, zal al snel tegen de beperkingen van dakdragers aanlopen: te weinig oppervlakte, te weinig draagvermogen en te weinig accessoiremogelijkheden.

Platformdakdragers bieden precies deze oplossing. Ze bieden een doorlopend laadoppervlak, verdelen het gewicht gelijkmatig over het dak van het voertuig en kunnen modulair worden uitgebreid met accessoires. De hogere aanschafprijs en het iets hogere gewicht zijn de prijs voor aanzienlijk meer flexibiliteit en laadvermogen – in de offroadsector is er geen serieus alternatief.

Over het algemeen wel, mits uw voertuig de juiste bevestigingspunten heeft of kan worden voorzien van geschikte adapters. Controleer vóór aankoop welke bevestigingsmogelijkheden er voor uw model beschikbaar zijn. Voertuigen zonder originele bevestigingspunten kunnen vaak worden voorzien van een klemsysteem op de regengoot.

Horntools biedt drie verschillende platformdakdragermodellen aan:

ExRoof – onze nieuwste, meest geavanceerde en bestverkochte dakdrager. Aluminium platform met een omwikkelend T-sleufsysteem, voertuigspecifiek en gemaakt in Europa. Beschikbaar voor een breed scala aan voertuigmodellen, waaronder Suzuki Jimny GJ/HJ & FJ, Ford Ranger, VW Amarok, VW T5/T6, Mitsubishi L200, Isuzu D-Max, Land Rover Defender 110 (vanaf 2020), INEOS Grenadier, Dacia Duster, Mercedes G-Klasse (vanaf 2018), Toyota Land Cruiser J25, Subaru Forester (vanaf 2025) en vele andere.

Navis – beproefde ronde buisdrager met luchtleidingbevestigingen voor traploze positionering van accessoires. Beschikbaar voor Suzuki Jimny GJ/HJ, VW Amarok (2011–2020), Ford Ranger (2016–2022), Isuzu D-Max (2012–2020), Mitsubishi L200 en Nissan Navara (2015–2020).

El Portador – een compacte instapbagagedrager, speciaal ontworpen voor de Suzuki Jimny GJ/HJ. Robuuste constructie en nauwkeurige afwerking.

Er zijn vier zaken die u moet verduidelijken voordat u tot aankoop overgaat:

1. Voertuigmodel en -bouwjaar Veel dakdragers – met name de ExRoof – zijn voertuigspecifiek. Dit betekent: een precieze pasvorm, een nette installatie op de originele bevestigingspunten en geen gedoe met universele adapters.

2. Beoogd gebruik: Voor offroad-avonturen, zwaar materieel en daktenten heb je een platform nodig. Voor incidenteel fietsvervoer is een eenvoudiger drager vaak voldoende, maar als je weet dat je in de toekomst meer wilt vervoeren, is het de moeite waard om vanaf het begin te investeren in een modulair systeem.

3. Het maximaal toegestane dakgewicht van uw voertuig. Dit staat vermeld in de handleiding of het kentekenbewijs van uw voertuig. Het gewicht van de dakdrager zelf telt altijd mee voor het maximaal toegestane dakgewicht – veel mensen vergeten dit bij de aanschaf.

4. Compatibiliteit met accessoires : Denk vooruit met accessoires zoals luifels, zandladders, jerrycans en daktenten. Een modulair systeem zoals de ExRoof kan op elk moment worden uitgebreid, waardoor u op de lange termijn tijd en geld bespaart.

Ons productassortiment wordt voortdurend uitgebreid. Staat uw voertuigmodel er momenteel niet bij? Neem dan gerust contact met ons op – we kunnen u laten weten of en wanneer een geschikt model beschikbaar komt, of dat er een alternatief is. Vul gerust de enquête in, wie weet ontwikkelen we binnenkort wel de volgende dakdrager voor u.

Dit hangt af van twee factoren: de dynamische dakbelasting van uw voertuig en het draagvermogen van de dakdrager zelf. De dynamische dakbelasting staat vermeld in de gebruikershandleiding of het kentekenbewijs van uw voertuig en geeft aan hoeveel u, inclusief de dakdrager, op het dak mag vervoeren tijdens het rijden. Het gewicht van de dakdrager zelf is altijd in deze berekening inbegrepen.

De typische waarden voor SUV's en pick-ups liggen dynamisch tussen de 75 en 150 kg – vaak hoger dan voor gewone personenauto's. De exacte laadcapaciteit van elk ExRoof-model vindt u op de betreffende productpagina.

De dynamische dakbelasting geldt tijdens het rijden. Deze geeft aan hoeveel gewicht – inclusief de dakdrager – er op het dak is toegestaan ​​tijdens het rijden. Met een dynamische belasting van 80 kg en een dakdrager van 15 kg heb je dus een laadvermogen van 65 kg.

De statische dakbelasting is alleen van toepassing wanneer het voertuig stilstaat – dit is relevant als u een daktent gebruikt en erin slaapt. Deze is doorgaans drie tot vier keer zo hoog als de dynamische dakbelasting. Een voertuig met een dynamische dakbelasting van 80 kg kan vaak 250-300 kg aan in stilstand – meer dan genoeg voor een daktent met inzittenden.

Kort gezegd: tijdens het autorijden is de dynamische dakbelasting van belang. Bij het slapen in een daktent is de statische belasting van belang.

Het platform mag de toegestane voertuigbreedte niet overschrijden en moet optimaal gebruikmaken van het beschikbare dakoppervlak. Onze voertuigspecifieke modellen zijn precies afgestemd op de betreffende dakgeometrie – u hoeft zich geen zorgen te maken over de afmetingen, daar is al rekening mee gehouden tijdens het ontwerpproces.

Ja, een klein beetje – de toegenomen luchtweerstand zorgt wel voor een hoger brandstofverbruik, vooral bij hogere snelheden. Bij dagelijks gebruik onder de 100 km/u is het verschil met een vlak aluminium platform zoals de ExRoof nauwelijks merkbaar. Als u de drager voor langere tijd niet nodig hebt, kunt u deze eenvoudig verwijderen – de montage en demontage zijn in beide richtingen zeer eenvoudig.

De installatie is voertuigspecifiek, maar kan meestal zonder boren en gemakkelijk alleen worden uitgevoerd. Eerst wordt de drager gemonteerd volgens de meegeleverde instructies en vervolgens bevestigd aan de originele bevestigingspunten van het voertuig.

De complete montage-instructies en alle benodigde downloads vindt u op de betreffende productpagina in de sectie "FAQ & Downloads". Na de montage raden we een korte proefrit aan om de pasvorm en de veilige verbinding te controleren – en om de aanhaalmomenten na de eerste paar ritten opnieuw te controleren.

Nee. Montage is mogelijk met standaardgereedschap. Alle benodigde schroeven en bevestigingsmaterialen zijn inbegrepen. Ons klantenserviceteam helpt u graag met al uw vragen over de montage.

Na de eerste 50-100 kilometer raden we aan om alle schroefverbindingen opnieuw te controleren om er zeker van te zijn dat ze goed vastzitten. Dit is raadzaam voor elke nieuw geïnstalleerde drager – ongeacht de fabrikant – omdat verbindingen door trillingen iets losser kunnen raken. Daarna volstaat een incidentele visuele controle.

De Horntools dakdragers worden als bouwpakket geleverd – alle benodigde onderdelen, schroeven en montage-instructies zijn inbegrepen. De montage is eenvoudig alleen uit te voeren en vereist geen speciaal gereedschap. De complete montage-instructies zijn ook te downloaden op de betreffende productpagina.

Als u de drager liever professioneel laat installeren: in onze showrooms in Berlijn, Hamburg, München, Stuttgart, Dornbirn en Noordrijn-Westfalen kunt u persoonlijk advies krijgen en de drager ter plaatse laten installeren. Vind hier de dichtstbijzijnde showroom.

Ja. De Horntools-dakdragers zijn ontworpen voor gebruik het hele jaar door – aluminium roest niet en de coating is UV- en weerbestendig.

Dit hangt af van het model en het voertuig, maar bij de ExRoof ligt de hoogte doorgaans tussen de 8 en 12 cm – zonder uitrusting. Met een daktent kan de totale hoogte aanzienlijk oplopen tot meer dan 2,0 meter, waardoor sommige parkeergarages en ondergrondse parkeergarages niet meer passen.

De exacte installatiehoogte van elk ExRoof-model vindt u op de productpagina.

Kort antwoord: vrijwel alles wat binnen de toelaatbare dakbelasting blijft en stevig vastgemaakt kan worden.

De meest voorkomende gebruiksscenario's voor onze klanten:

• Daktenten – kunnen bijzonder gemakkelijk en zonder gereedschap worden gemonteerd en gedemonteerd dankzij het ExRoof snelontgrendelingssysteem.
• Offroad- en overlanduitrusting – zandladders (recovery boards), jerrycans, Hi-Lift krik, reserveband, sleepkabel, sluitingen. Alles wat je nodig hebt voor offroad-avonturen en niet in de auto wilt opbergen.
• Transportdozen en -tassen – bijvoorbeeld de waterdichte Expedition Bags van horntools, die direct aan het platform bevestigd kunnen worden.
• 
  Gereedschap en uitrusting – Met de Quick Fist-houders kunnen schoppen, bijlen, pijpen en soortgelijke voorwerpen netjes en binnen handbereik worden opgeborgen.
• Luifels – met de juiste ExRoof luifelbeugel kan een luifel direct op de drager worden bevestigd zonder dat er extra in het voertuig geboord hoeft te worden.

Alle horntools platformdakdragers zijn over het algemeen geschikt voor daktenten – de cruciale factor is het statische dakdraagvermogen van uw voertuig, niet de drager zelf. Het statische dakdraagvermogen van de meeste voertuigen ligt ruim boven de 200 kg, wat meer dan voldoende is voor een daktent voor twee tot vier personen.

De combinatie ExRoof + daktent is bijzonder aan te raden: het ExRoof snelkoppelsysteem voor daktenten maakt het mogelijk om de tent binnen enkele minuten zonder gereedschap te monteren en te demonteren – ideaal voor wie de drager ook zonder tent wil gebruiken.

De accessoires zijn modulair en direct compatibel met het T-sleufsysteem van de ExRoof:

• Luifelbeugels
• Bevestigingspunten voor sandboards/recoveryboards
• Bushouders (inclusief spanband)
• Snelsluiting voor daktenten (montage zonder gereedschap)
• Quick Fist gereedschapshouders
• Oogbouten (voor het spannen van spanbanden en sjorsystemen)
• Stappen
• Expedition bag (waterdicht)

Een overzicht van alle accessoires vindt u hier .

Het stelen van het rack zelf is ingewikkeld – het zit met meerdere schroeven vast aan de originele bevestigingspunten en kan niet zomaar even verwijderd worden. Er blijft echter altijd een zeker risico bestaan, vooral met de apparatuur die op het rack staat.

Ons advies: Beveilig hoogwaardige apparatuur zoals daktenten met onze antidiefstalbeveiliging voor daktenten . Onze transportboxen kunnen ook worden afgesloten met gewone hangsloten.

Over het algemeen wel, mits de dakkoffer een compatibel montagesysteem heeft. Horntools platformdakdragers bieden goede montagemogelijkheden via het T-sleufsysteem of vliegtuigrails (voor navigatieapparatuur). Neem bij twijfel contact op met onze klantenservice – wij helpen u graag met het controleren van de compatibiliteit.

De Duitse verkeerswetgeving (StVO) schrijft geen specifieke snelheidslimiet voor voor beladen dakdragers. Wel wordt een maximumsnelheid van 120-130 km/u aanbevolen. Belangrijker dan de maximumsnelheid is een goede ladingzekering: alles moet stevig vastzitten en mag niet losraken, zelfs niet bij een noodstop of uitwijkmanoeuvre. De bestuurder is verantwoordelijk voor de ladingzekering.

Nee. Een dakdrager die afneembaar is bevestigd aan de originele bevestigingspunten van het voertuig, wordt wettelijk beschouwd als lading – niet als een voertuigmodificatie. Registratie in de voertuigdocumenten of een keuring door de TÜV (Duitsland), een §57a-keurmeester (Oostenrijk) of een vergelijkbare keuringsinstantie is daarom niet vereist.

Dit geldt voor alle Horntools-dakdragers: ze worden uitsluitend vastgeschroefd op de bestaande originele bevestigingspunten, zonder dat er aanpassingen aan de dragende onderdelen van het voertuig nodig zijn.

Belangrijk: Dit principe geldt in de hele EU, omdat het gebaseerd is op het beginsel dat afneembare accessoires niet als voertuigmodificaties worden beschouwd. De exacte procedure kan per land en inspecteur enigszins verschillen – neem bij twijfel contact op met de verantwoordelijke inspecteur.

Over het algemeen niet – aangezien een dakdrager niet als een voertuigmodificatie wordt beschouwd, bent u niet verplicht dit bij uw verzekeraar te melden. We raden echter aan om even bij uw verzekeraar na te vragen of de dakdrager zelf of de erop vervoerde apparatuur gedekt is in geval van schade. Waardevolle apparatuur zoals daktenten of strandladders kunt u idealiter het beste verzekeren via uw inboedelverzekering of reisverzekering.